{"id":4769,"date":"2011-11-30T11:17:46","date_gmt":"2011-11-30T10:17:46","guid":{"rendered":"http:\/\/petraalexontheroad2011.com\/?p=4769"},"modified":"2012-03-17T00:54:34","modified_gmt":"2012-03-16T23:54:34","slug":"transsiberien-2-%e2%80%93-a-travers-la-vaste-siberie-transsib-2-mitten-durch-sibirien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/petraalexontheroad2011.com\/?p=4769","title":{"rendered":"Transsib\u00e9rien 2 \u2013 A travers la vaste Sib\u00e9rie ! \/ Transsib 2 – Mitten durch Sibirien!"},"content":{"rendered":"

Transsib\u00e9rien 1 (Ulan-Ud\u00e9 \u00a0\u2013 Irkoutsk) \/ Streckenst\u00fcck 1 der Transsib: Ulan Ude – Irkutsk<\/span><\/h4>\n
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Petit village aux maisons \u00e0 fen\u00eatres sculpt\u00e9es et color\u00e9es, typique ! \/ Typisches kleines Dorf entlang der Eisenbahnlinie<\/figcaption><\/figure>\n

C\u2019est accompagn\u00e9 d\u2019une fine pluie que nous commen\u00e7ons le voyage en train depuis Ulan-Ud\u00e9 pour Irkoutsk. La v\u00e9g\u00e9tation sib\u00e9rienne commence \u00e0 apparaitre devant nous, \u00e0 base de (vastes et) jolies forets de bouleaux blancs, mais aussi d\u2019une multitude de buissons, allant du vert \u00e0 l\u2019orange, au milieu d\u2019hautes herbes principalement jaunes. Nous traversons quelques charmants petits villages, aux maisons toujours tr\u00e8s color\u00e9s, puis passons \u00e0 travers des sortes de \u00ab\u00a0wetlands\u00a0\u00bb (qui ressemble \u00e0 certains paysages canadiens\u2026) entre de petites collines avant de d\u00e9boucher sur les rives du fameux et majestueux lac Ba\u00efkal\u00a0!<\/p>\n

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Une bonne vieille locomotive... \/ Eine gute alte Lokomotive...<\/figcaption><\/figure>\n

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In leichtem Regen fahren wir von Ulan Ude in Richtung Irkutsk los, auf die andere Seite des Baikalsees. Kurz nachdem wir die Stadt verlassen haben, befinden wir uns bereits wieder inmitten der sibirischen Vegetation, d.h. umgeben von endlosen Birkenw\u00e4lder, herbstlich gef\u00e4rbten Feldern und Wiesen mit hohen, trockenen Gr\u00e4sern. Wir durchqueren im Zug einige pittoreske kleine D\u00f6rfer mit den typisch farbigen H\u00e4usern und sch\u00f6n geschnitzten Fenstern, ausgedehnte Moorgebiete, sowie eine H\u00fcgelkette bis wir schlussendlich an die Ufer des majest\u00e4tischen Baikalsees gelangen.<\/em><\/p>\n

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Des m\u00e9andres, avec le lac en arri\u00e8re-plan\/ Meander mit dem Baikalsee im Hintergrund<\/figcaption><\/figure>\n

La pluie a quasiment cess\u00e9e,mais les nuages et le vent sont toujours l\u00e0, donnant une impression assez tortur\u00e9e mais romantique \u00e0 l\u2019endroit (nous avons voulu faire le trajet de jour de mani\u00e8re \u00e0 pouvoir contempler le lac). Nous apercevons tout de m\u00eame, les montagnes, saupoudr\u00e9es de neiges, \u00a0qui apparaissent au loin et encadrent le lac… avec du soleil qui perce de temps en temps. Nous contournons l\u2019immense \u00e9tendue d\u2019eau par le Sud puis le train serpente aux travers des montagnes couvertes d\u2019arbres, nous permettant d\u2019apercevoir de temps \u00e0 autre le bleu des eaux du Baikal, les vues sont effectivement splendides\u00a0! Le train poursuit sa route ensuite vers Irkoutsk, au travers des petits villages sib\u00e9riens et des \u00e9paisses for\u00eats \u2026de bouleau\u00a0toujours!<\/p>\n

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Joli point de vue sur la partie Sud du lac, que nous venons de passer \/ Sch\u00f6ne Sicht auf den s\u00fcdlichen Teil des Sees<\/figcaption><\/figure>\n

Der Regen hat fast aufgeh\u00f6rt aber die Wolken und der Wind sind weiterhin pr\u00e4sent und tragen ihren Teil zur wild-romantischen Stimmung um den Baikalsee bei. Am Horizont tauchen Schneebedeckte Berge auf und zwischendurch schaffen es auch einige Sonnenstrahlen die graue Wolkendecke zu durchbrechen. Wir umrunden die s\u00fcdliche Spitze des blauen Riesens mit der Transsibirischen und erhaschen so immer wieder Blicke auf das strahlendblaue Wasser des Baikalsees. Nach einigen Stunden Fahrt ist das Schauspiel jedoch bereits wieder zu Ende und der Zug rattert weiter durch die Landschaft, vorbei an den kleinen sibirischen D\u00f6rfern und dichten Birkenw\u00e4lder in Richtung Irkutsk.<\/em><\/p>\n

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Les paysages de for\u00eats (essentiellement des bouleaux) d\u00e9filent apr\u00e8s le lac...pendant des milliers de km ! \/ Birkenw\u00e4lder soweit das Auge reicht (und dies \u00fcber die n\u00e4chsten Tausenden von Kilometern) <\/figcaption><\/figure>\n

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Arriv\u00e9e \u00e0 la (tr\u00e8s jolie) gare d'Irkoutsk \/ Ankunft am sch\u00f6nen Bahnhof von Irkutsk<\/figcaption><\/figure>\n

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Transsib\u00e9rien 2 (Irkoutsk – Tomsk) \/ Streckenst\u00fcck 2: Irkutsk – Tomsk<\/span><\/h4>\n
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Qu'est-ce qu'il y a dans ce parking ? \/ Was versteckt sich denn da auf diesem Parking?<\/figcaption><\/figure>\n

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C\u2019est notre plus grand session de train (plus de 30 <\/span><\/span>heures de voyage), qui nous permet d\u2019aller depuis Irkoutsk jusqu\u2019\u00e0 Tomsk, petite bourgade sib\u00e9rienne typique et tr\u00e8s jolie, nich\u00e9e \u00e0 environ 200 km (une \u00ab\u00a0poussi\u00e8re\u00a0\u00bb) du r\u00e9seau transsib\u00e9rien. Depuis les fen\u00eatres du train, d\u00e9filent de nouveau interminables for\u00eats de bouleaux, entrecoup\u00e9es de petites collines et de champs jaunes et noires, et des petits villages sib\u00e9riens color\u00e9es\u2026 avec de jolis Ladas aux couleurs pastels, t\u00e9moins color\u00e9s d\u2019une \u00e9poque en partie r\u00e9volue (mais pas totalement, la preuve\u00a0!).<\/p>\n

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Bouleaux-Lada, bienvenue en Sib\u00e9rie ! \/ Birken und Lada, willkommen in Sibirien!<\/figcaption><\/figure>\n

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Le tr\u00e8s joli ciel bleu parsem\u00e9 de petits nuages donne une lumi\u00e8re changeante magnifique sur tous ces paysages. On croise \u00e9galement de plus en plus d\u2019(ex)installations industrielles, usines et autres silos, \u2026aux proportions imposantes parfois, \u2026ainsi que localement quelques anciennes installations militaires (cf. aux abords d\u2019Irkoutsk).<\/p>\n

Etwas \u00fcber dreissig Stunden, das ist unser l\u00e4ngstes Streckenst\u00fcck im Zug und bringt uns von Irkutsk nach Tomsk, dem kleinen, herzigen Flecken Stadt, ungef\u00e4hr zweihundert Kilometer vom transsibirischen Streckennetz entfernt\u2026ein russischer Katzensprung sozusagen! Ein weiteres Mal ziehen Birkenw\u00e4lder, H\u00fcgellandschaften mit herbstlich gef\u00e4rbten Feldern und kleine sibirische D\u00f6rfer mit farbigen Fenstern und Ladas!- ein Zeichen l\u00e4ngst vergangener Zeiten (oder doch nicht ganz\u2026der Beweis!)- an uns vorbei.<\/em><\/p>\n

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Et un pti village de plus ! \/ Ein weiteres kleines Dorf entlang der Eisenbahnlinie<\/figcaption><\/figure>\n

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Der strahlend blaue Himmel, welcher von den paar vereinsamten Wolken kaum getr\u00fcbt wird, versetzt die Landschaft in ein immer wechselndes, warmes Licht. Diese Idylle wird nur von den zunehmend auftauchenden, teils riesigen, verlassenen Industrieanlagen, Fabriken und Silos und den vereinzelten ehemaligen Milit\u00e4rbarracken gest\u00f6rt.<\/em><\/p>\n

Il r\u00e8gne comme une ambiance un peu intemporel dans le wagon. La plupart des gens dorment un peu \u00e0 n\u2019importe quel moment de la\u00a0 journ\u00e9e, on se fait \u00e0 manger (souvent des ramens\/nouilles chinoises, afin de profiter de l\u2019eau chaude du samovar qui \u00e9quipe chaque wagon), on lit, quelquefois on joue, \u2026et la provodnista (i.e. responsable du wagon) nettoie r\u00e9guli\u00e8rement son wagon tout en v\u00e9rifiant que tout soit bien en ordre.<\/p>\n

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La ptite vendeuse de blinis a trouv\u00e9 un bon client \ud83d\ude09 \/ Die Blini-Verk\u00e4uferin bringt ihre Ware an den Mann \ud83d\ude09<\/figcaption><\/figure>\n

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Im Zuginnern scheint die Zeit stehen zu bleiben. Zum Zeitvertreib wechseln viele Reisende w\u00e4hrend der stunden- oder teils sogar tagelangen Fahrt zwischen mehreren Mittagsschl\u00e4fchen, diversen kleinen Mahlzeiten (dank des omnipr\u00e4senten Samowars steht heisses Wasser f\u00fcr Instantsuppen oder Fertignudeln zur Verf\u00fcgung, welche gerne mit Speckschwarten, Schinken, verschiedenen Piroggis oder anderen deftigen Speisen erg\u00e4nzt werden), stundenlangem Lesen und Brett- und Kartenspielen. Und immer wacht die Provodnista (d.h. eine Art Hostess, verantwortlich f\u00fcr den Bahnwagen), dass auch ja alles geordnet zu und her geht und niemand \u00fcber die Str\u00e4nge schl\u00e4gt.<\/em><\/p>\n

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La Belle au bois dormant \/ Dornr\u00f6schenschlaf<\/figcaption><\/figure>\n


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Une vieille babouchka attend sur les quais pour \u00e9couler sa marchandise \/ Eine Babuschka wartet die Ankunft des Zuges ab, um ihre Ware bei den Reisenden anzupreisen <\/figcaption><\/figure>\n

Les pauses r\u00e9guli\u00e8res dans les petits villages, permettent tout de m\u00eame aux voyageurs d\u2019aller fumer une cigarette, marcher un peu pour se d\u00e9gourdir les jambes, \u2026ou de se ravitailler gr\u00e2ce aux nombreuse vendeuses ambulantes de \u00ab kartochkas\u00bb, \u00ab pirogges \u00bb (une sorte de beignets fourr\u00e9s \u00e0 la viande, fromage ou l\u00e9gumes), \u00ab pivo<\/span><\/span> <\/span>\u00bb \u00a0\u2026et parfois m\u00eame de glaces\u00a0\ud83d\ude09\u00a0!<\/p>\n

Die regelm\u00e4ssigen Zwischenstopps in den kleinen D\u00f6rfern, welche zum Teil ohne Namen, sondern nur mit Nummern angeschrieben sind, erlauben uns die Beine etwas zu vertrampen und ein wenig frische Luft zu schnappen. Oftmals decken wir uns bei den \u201efliegenden Marktfrauen\u201c mit neuem Proviant ein (Kartoschkas, Piroggen, aber auch Pivo oder Kwas und manchmal sogar Glaces!).<\/em><\/p>\n

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Belles couleurs gr\u00e2ce au ciel tourment\u00e9 \/ Sch\u00f6ne Farben dank eines aufgew\u00fchlten Himmels<\/figcaption><\/figure>\n

Apr\u00e8s une nuit plut\u00f4t OK, le temps est plut\u00f4t maussade & gris (automnale quoi\u00a0!) et nous pouvons voir nos premi\u00e8res neiges aux bords des rails, tandis que les paysages de \u00ab\u00a0demi-ta\u00efga\u00a0\u00bb se verdissent gentiment, d\u00e9couvrant une autre facette, presque plus\u00a0 conforme \u00e0 ce que l\u2019on s\u2019attendait, de la Sib\u00e9rie.<\/p>\n

Nach einer ganz passablen Nacht, wird das Wetter draussen immer herbstlicher (sprich nasser, grauer und k\u00e4lter), bis wir an schattigen Stellen neben den Gleisen sogar die ersten Schneeflecken ersp\u00e4hen. Zudem wird die etwas gr\u00fcnere Taiga hier unserem Bild von Siberien fast mehr gerecht und wir lernen so eine weitere Seite des unendlich scheinenden Russlands kennen.<\/em><\/p>\n

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A Novosibirsk, des statues de familles disant adieux aux soldats partant au front \/ Eine Statue einer Familie, die vom Sohn der an die Front zieht Abschied nimmt, Novosibirsk.<\/figcaption><\/figure>\n

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Des restes de l'\u00e8re industrielle sovi\u00e9tique \/ \u00dcberbleibsel aus der Sowjetzeit<\/figcaption><\/figure>\n

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Transsib\u00e9rien 3 ( Tomsk \u2013 Iekaterinbourg – Kazan) \/ Streckenst\u00fcck 3: Tomsk – Jekaterinburg<\/span><\/h3>\n
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Locomotive des chemins de fer russe, en l'occurence du transsib\u00e9rien \/ Loki der russischen, bzw. transsibirischen Eisenbahn<\/figcaption><\/figure>\n

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Cette session de train, \u00e9galement longue (avec une pause toutefois d\u2019une demi-journ\u00e9e \u00e0 Iekaterinbourg), se passe sous un temps relativement agr\u00e9able et ensoleill\u00e9, nous permettant de profiter une fois de plus des for\u00eats de bouleaux et des petits villages\u2026mais aussi des grandes plaines qui se profilent ensuite pendant de longs kilom\u00e8tres, avant d\u2019apercevoir furtivement les montagnes de l\u2019Oural.<\/p>\n

Das n\u00e4chste Etappenst\u00fcck, ebenfalls lange, aber mit einem halbt\u00e4gigen Aufenthalt in Jekaterinburg, fahren wir bei sch\u00f6nstem Sonnenschein, was uns erlaubt die ewigen Birkenw\u00e4lder und kleinen D\u00f6rfer im sch\u00f6nsten Licht zu beobachten. Nach weiten, kilometerlangen Ebenen \u00e4ndert sich die Landschaft zunehmend; wir n\u00e4hern uns langsam dem Fusse des Urals.<\/em><\/p>\n

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Avec nos deux voisines babouchkas \/ Mit unseren Abteilnachbarinnen: Zwei Babuschkas auf dem Weg zu ihren Familien<\/figcaption><\/figure>\n

Nous passons le voyage en compagnie de 2 Babouchkas, tr\u00e8s gentilles et marrantes, avec qui nous essayons de pratiquer notre russe, avec un succ\u00e8s mitig\u00e9 (du coup on parle avec les mains, en anglais, parfois en fran\u00e7ais\u2026bref, on se d\u00e9brouille\u00a0;-). L\u2019une d\u2019entre elles, nous offrira m\u00eame un cadeau tr\u00e8s chou, mais pour le moins \u00e9vocateur (m\u00eame s\u2019il nous met presque un peu dans l\u2019embarras), \u00e0 savoir une petite statuette d\u2019un couple mari\u00e9, du genre de celle que l\u2019on trouve sur les gros g\u00e2teaux de mariage \ud83d\ude09<\/p>\n

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Vers Iekaterinbourg... \/ In der N\u00e4he von Jekaterinburg...<\/figcaption><\/figure>\n

Zwei freundliche und unternehmungslustige russische Babuschkas teilen das Abteil mit uns und obwohl alle sich grosse M\u00fche geben, ist die Kommunikation nicht ganz einfach.<\/em><\/p>\n

Zwischen Brocken der russischen Sprache mischen sich englische W\u00f6rter und franz\u00f6sische Begriffe, wir gestikulieren, mimen und zeichnen\u2026wer kennt schon das Gesellschaftsspiel Tabu nicht?! ;-). Eine der beiden Frauen \u00fcberreicht uns zum Abschied sogar ein kleines Geschenk, welches sie w\u00e4hrend einem der l\u00e4ngeren Zwischenstopps irgendwo in der Bahnhof- oder Markthalle auftreiben konnte. Ger\u00fchrt und etwas verlegen zugleich nehmen wir die kitschige, kleine Statue eines Hochzeitsp\u00e4rchen (wahrscheinlich f\u00fcr den Kuchen gedacht?!) an und sind uns dabei nicht ganz einig was die Gute uns dabei mitteilen wollte.<\/em><\/p>\n

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Ce soir je serais la plus belle pour aller danser-\u00e9-\u00e9-\u00e9 ! \/ Gar nicht kokett, die Gute! \ud83d\ude09<\/figcaption><\/figure>\n

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Le soir, au d\u00e9part de Iekaterinbourg \/ Abends, kurz vor Abfahrt des Zuges in Jekaterinburg...<\/figcaption><\/figure>\n


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Transsib\u00e9rien 4 & 5 (Kazan \u2013 Moscou puis Moscou \u2013 Saint-P\u00e9tersbourg) \/ Streckenst\u00fcck 4&5: Kazan – Moskau & Moskau – St.Petersburg<\/span><\/h3>\n
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Un groupe de militaire \u00e0 la gare de Kazan \/ Milit\u00e4risches Antreten am Bahnhof von Kazan<\/figcaption><\/figure>\n

Nous r\u00e9alisons ces 2 derniers trajets en transsib\u00e9rien en train de nuit, de mani\u00e8re \u00e0 nous \u00e9pargner des nuit\u00e9es d\u2019h\u00f4tel, les trains \u00e9tant finalement pas si inconfortable, mais aussi de mani\u00e8re \u00e0 gagner du temps.<\/p>\n

Die letzten zwei Teilst\u00fccke mit der Transsib verlegen wir auf N\u00e4chte, um einerseits Hotel\u00fcbernachtungen zu sparen, denn die Nachtwagen sind schlussendlich gar nicht so unbequem\u2026 und andererseits Zeit zu gewinnen. Auch sind wir zum Schluss gekommen, dass wir gen\u00fcgend Birkenw\u00e4lder und kleine D\u00f6rfer am Fenster vorbeiziehen gesehen haben und uns auch schlafend, ohne Angst etwas zu verpassen, fortbewegen k\u00f6nnen. <\/em><\/em><\/span><\/p>\n

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Youhou, un wagon entier de Baltika \ud83d\ude42 ! \/ Jupi, ein Wagen voll Baltika \ud83d\ude09 !<\/figcaption><\/figure>\n

Le premier d\u00e9part s\u2019effectue en soir\u00e9e depuis Kazan, pour arriver aux aurores (et m\u00eame avant en fait\u00a0!) sur Moscou. Du coup nous ne pouvons pas vraiment d\u00e9crire les paysages (qui commencent \u00e0 nous paraitre de plus en plus \u00ab\u00a0familier\u00a0\u00bb, en tout cas proche de ce que l\u2019on peut voir en Europe de l\u2019Est). Les gens, eux, ne sont pas vraiment plus diff\u00e9rents que ceux que nous avons pu croiser auparavant, cependant, nous ne disposons que d\u2019une nuit donc il est assez difficile de faire connaissance et nouer des liens (d\u2019autant que nous ne sommes pas motiv\u00e9s pour\u00a0 une \u00ab\u00a0vodkonnaissance\u00a0\u00bb, moyen souvent utilis\u00e9 pour resserrer les liens entre passagers). On sent \u00e9galement, que l\u2019approche de la capitale, les gens paraissant peut-\u00eatre moins enclins \u00e0 discuter et \u00e9changer avec les voyageurs Backpackers.<\/p>\n

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Sympathique rappel ! \ud83d\ude09 \/ Sympathischer Hinweis Kinder nicht ohne Aufsicht zu lassen<\/figcaption><\/figure>\n

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Die erste reine n\u00e4chtliche Zugfahrt beginnt in Kazan und f\u00fchrt dazu, dass wir fast gar nicht ins Gespr\u00e4ch mit anderen Zugpassagieren gekommen sind, denn mit Schlafwagennachbarn in der Nacht Bekanntschaft zu schliessen wird von den anderen Mitreisenden nicht wirklich gern gesehen, zudem waren wir auch nicht speziell angetan von den \u201eWodkonnaissance\u201c; ein h\u00e4ufig angewandtes Mittel um mit Mitmenschen Banden zu schliessen. Auch l\u00e4sst sich die N\u00e4he zur Hauptstadt etwas sp\u00fcren: die Teilstrecken sind k\u00fcrzer und die Abteilgenossen wechseln h\u00e4ufiger und scheinen sich das Reisen gew\u00f6hnt zu sein, so dass wir nicht mehr so stark als Exoten auffallen. Neben den Leuten vom Land gesellen sich immer \u00f6fter Junge mit Ipods und trendigen Modeartikeln.<\/em><\/p>\n

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Un de nos derniers paysages un peu "sib\u00e9rien" \/ Eine der letzten bzw. ersten sibirischen Landschaften...<\/figcaption><\/figure>\n

Ce dernier voyage en train sur le r\u00e9seau russe se passe \u00e9galement assez rapidement (8 heures seulement). Bien que l\u2019heure soit tardive, que nous soyons un samedi soir, et que le train que nous prenons soit le plus lent pour aller sur \u00ab\u00a0Piter\u00a0\u00bb, le wagon que nous occupons est enti\u00e8rement plein. Nous arrivons au petit matin dans la capitale des tsars apr\u00e8s notre derni\u00e8re nuit dans les trains russes, o\u00f9, au total, nous aurons travers\u00e9 sept fuseaux horaires et pass\u00e9 pr\u00e8s de 200\u00a0heures dont 6 nuits).<\/p>\n

Unsere Schlussetappe von Moskau nach St.Petersburg verschlafen wir fast vollkommen. Milya begleitet uns trotz sp\u00e4ter Stunde noch zum Bahnhof und stellt sicher, dass wir auch ja in den richtigen Zug einsteigen\u2026 und dies nachdem wir es in den letzten Wochen und Monaten von Wladiwostok ohne gr\u00f6ssere Schwierigkeiten durch ganz Russland, einen Teil Chinas und die Mongolei geschafft haben ;-). Obwohl es Samstagabend ist und wir uns im langsamsten aller Bummlerz\u00fcge nach Piter befinden, ist der Zug bis auf den letzten Platz voll. Fr\u00fchmorgens noch bevor die Sonne aufgeht, kommen wir in der Zarenstadt an der Newa an. Etwas sehns\u00fcchtig verlassen wir den Bahnhof und damit auch die Transsibirische Eisenbahn, in welcher wir auf unserem Weg durch den euroasiatischen Kontinenten sieben Zeitzonen durchquert und knapp zweihundert Stunden (inkl. sechs N\u00e4chte) verbracht haben.<\/em><\/p>\n

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Bienvenue \u00e0 ....bah, en Sib\u00e9rie ! \/ Willkommen in... nat\u00fcrlich Sibirien!<\/figcaption><\/figure>\n

En conclusion, nous pouvons dire, apr\u00e8s tout ce temps pass\u00e9 et ces kilom\u00e8tres parcourus, que ces trains du transsib\u00e9rien sont plut\u00f4t confortables (cf. nous voyageons essentiellement en \u00ab\u00a0platskart\u00a0\u00bb, soit la troisi\u00e8me classe) , avec des couchettes relativement propres, \u00e9quip\u00e9es de couvertures, avec un samovar d\u2019eau chaude dans chaque wagon, quelque prises \u00e9lectriques qui marchent de temps \u00e0 autre. \u00c9tonnamment nous n\u2019aurons peu rencontr\u00e9 d\u2019autres touristes \u00ab\u00a0occidentaux\u00a0\u00bb (notamment en Sib\u00e9rie), bien que l\u2019on ait pu en voir des pellet\u00e9es dans les auberges Backpackers, ce qui ne nous a pas vraiment manqu\u00e9 puisque le but \u00e9tait plut\u00f4t de rencontrer des locaux. Aussi, le contact avec les voyageurs locaux (renforc\u00e9s par notre statut de voyageur \u00ab\u00a0platskart\u00a0\u00bb) a \u00e9t\u00e9 plut\u00f4t facile, relativement convivial et tr\u00e8s int\u00e9ressant, ce qui agr\u00e9ment\u00e9 la dimension humaine de ce voyage aux travers des vastes et jolis paysages sino-mongolo-russes, une super et reposante exp\u00e9rience\u00a0!<\/p>\n

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Ces paysages qui d\u00e9filent, \u00e7a laisse r\u00eaveur... \/ Die vorbeiziehenden Landschaften lassen tr\u00e4umen...<\/figcaption><\/figure>\n

R\u00fcckblickend k\u00f6nnen wir sagen, dass die Reise mit der Transsibirischen Eisenbahn auf der ganzen Palette eine tolle Erfahrung war. Die Z\u00fcge sind eher passabel, jedoch g\u00e4nzlich ohne Luxus eingerichtet.- wir sind haupts\u00e4chlich in der \u201ePlatskart\u201c, der Holzklasse gereist- relativ sauber und mit staubigen Decken, etlichen Samowaren und einigen etwas beliebig funktionierenden Steckdosen ausgestattet. Einziger Vorbehalt: die f\u00fcr unsere K\u00f6rperl\u00e4ngen eher bescheiden bemessenen Bettl\u00e4ngen ;-). Erstaunlicherweise haben wir w\u00e4hrend der ganzen Fahrt fast keine anderen westlichen Touris angetroffen, obwohl diese an den typischen Backpackerspots wie westlich gef\u00fchrten Hostels oder Bars in Orten wie Irkutsk, Kazan, etc. nicht fehlten. Dies war uns aber ganz recht und so haben wir umso mehr von der Gastfreundlichkeit, Grossz\u00fcgigkeit und Offenheit der einheimischen Reisekumpanen profitiert, welche uns die Reise durch die weiten und faszinierenden chinesischen, mongolischen und russischen Landschaften versch\u00f6nert haben.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Au programme: for\u00eats de bouleaux, petits villages color\u00e9s, couchettes, samovar et provodnitsa ! Auf dem Programm stehen Birkenw\u00e4lder, farbenfrohe D\u00f6rfer, Schlafwagen der Holzklasse, Samowar und Provodnitsas!<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4880,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-global-header-display":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","footnotes":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-4769","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transsiberien"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/petraalexontheroad2011.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4769","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/petraalexontheroad2011.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/petraalexontheroad2011.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petraalexontheroad2011.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petraalexontheroad2011.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4769"}],"version-history":[{"count":37,"href":"https:\/\/petraalexontheroad2011.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4769\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4997,"href":"https:\/\/petraalexontheroad2011.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4769\/revisions\/4997"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petraalexontheroad2011.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/petraalexontheroad2011.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4769"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/petraalexontheroad2011.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4769"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/petraalexontheroad2011.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4769"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}